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Re: Conditions de rabaissement d'une voiture 4x4

Mikael — 25 Mar 2007 11:40

Auteur: Mikael

Post� le: 25 Mar 2007 11:40

Tu peux rabaisser comme tu veux!! Le seul probl�me d'un rabaissement dif�rent devant et derri�re sera �ventuellement la tenue de route.
Par contre les diff�rentiels �a n'a strictemenet rien � voir... Ca me semble logique que ce qui compte c'est le diam�tre de la roue pour que les r�gimes de rotations restent les m�mes.
Et quand tu as des pneus presques aux t�moins et des autres neufs, la diff�rence reste dans les tol�rances.
L'id�al �tant de mettre 4 pneus neufs en m�me temps avec les m�mes profils.
a+

Re: Conditions de rabaissement d'une voiture 4x4

grime — 21 Mar 2007 13:19

Auteur: grime

Post� le: 21 Mar 2007 13:19

a mon avis, pour ce qui est de la tenue de route, il faut laisser la r�partition comme d'origine.

j'ai vu avec la mienne, d'abbord j'avais rabaiss� que devant, ben ca tiens nettement moins bien, ensuite j'ai rabaiss� pareil a l'arriere (ce qui fait qu'elle est plus basse derri�re que devant) et cela tient a nouveau bcp mieux la route.

Re: Conditions de rabaissement d'une voiture 4x4

Philippz — 21 Mar 2007 12:42

Auteur: Philippz

Post� le: 21 Mar 2007 12:42

Au faite m�riG , tu veux faire ca sur la TT ?

Re: Conditions de rabaissement d'une voiture 4x4

16V-scirocco — 21 Mar 2007 10:55

Auteur: 16V-scirocco

Post� le: 21 Mar 2007 10:55

Philippz a �crit:

Tu l'explose autant devant que derri�re et l'affaire est faite

sur, sinon tes diff�rentiels vont morphler!!!

Re: Conditions de rabaissement d'une voiture 4x4

Ludo637 — 20 Mar 2007 22:49

Auteur: Ludo637

Post� le: 20 Mar 2007 22:49

Philippz a �crit:

Tu l'explose autant devant que derri�re et l'affaire est faite

Re: Conditions de rabaissement d'une voiture 4x4

Philippz — 20 Mar 2007 20:03

Auteur: Philippz

Post� le: 20 Mar 2007 20:03

Tu l'explose autant devant que derri�re et l'affaire est faite

Re: Conditions de rabaissement d'une voiture 4x4

smapp-car — 20 Mar 2007 19:36

Auteur: smapp-car

Post� le: 20 Mar 2007 19:36

hello tu peur rabaisser comme tu veux ton 4x4 mais il n aura plus sont utiliter premi�re. exemple les subarut tuning
mais si tu mais si tu la rabaisse plus devent la tenu de route sera un petit peut moin bonne

Re: Conditions de rabaissement d'une voiture 4x4

Niko B — 20 Mar 2007 15:01

Auteur: Niko B

Post� le: 20 Mar 2007 15:01

Pour connaitre des syncro ou quattro rabaiss�, je les ai toujours vu a plat!

Le seul truc a faire gaffe, c'est pas trop bas pour le pont arri�re! parce que lui il va pas aimer les chocs

Re: Conditions de rabaissement d'une voiture 4x4

M�riG — 20 Mar 2007 14:28

Auteur: M�riG

Post� le: 20 Mar 2007 14:28

estemike a �crit:

porci82 a �crit:

donc si tu la rabaisse, �a casse aussi

comme si t'avais pas la m�me hauteur de pneux devant que derri�re

La raison pour laquelle il faut mettre les m�mes pneus devant et derri�re est uniquement du au fait que le diam�tre des roues avant et arri�res doivent �tre identiques. Sinon il y aurait un effort sur la transmission.
Rien � voir avec la hauteur.

Pour revenir au sujet de base, qui est la tenue de route avec un l�ger Rake, je pense que le mieu est d'essayer.

D'ailleurs M�ri, si tu veux passe en Valais, j'ai une assurance si je casse...

Je vais regarder pour la rabaisser et la mettre � plat, au pire pourquoi pas un petit d�tour par le Valais...

Merci de la proposition.

Re: Conditions de rabaissement d'une voiture 4x4

steph69 — 20 Mar 2007 12:28

Auteur: steph69

Post� le: 20 Mar 2007 12:28

estemike a �crit:

porci82 a �crit:

donc si tu la rabaisse, �a casse aussi

comme si t'avais pas la m�me hauteur de pneux devant que derri�re

Ben voil� y a plus qu a passer en valais...

St�ph

Re: Conditions de rabaissement d'une voiture 4x4

estemike — 20 Mar 2007 12:17

Auteur: estemike

Post� le: 20 Mar 2007 12:17

porci82 a �crit:

donc si tu la rabaisse, �a casse aussi

comme si t'avais pas la m�me hauteur de pneux devant que derri�re

Re: Conditions de rabaissement d'une voiture 4x4

Dom — 20 Mar 2007 10:46

Auteur: Dom

Post� le: 20 Mar 2007 10:46

J'ai jamais entendu dire que le synchro l�chait si on rabaissait !
D'ailleur bon nombre ont rabaiss� leur rallye plus � l'avant pour �viter l'effet plus basse derri�re que devant !
Je pense que les Rallye Men sont demand� ici !

A+ Dom

Re: Conditions de rabaissement d'une voiture 4x4

porci82 — 20 Mar 2007 10:29

Auteur: porci82

Post� le: 20 Mar 2007 10:29

donc si tu la rabaisse, �a casse aussi

comme si t'avais pas la m�me hauteur de pneux devant que derri�re

Re: Conditions de rabaissement d'une voiture 4x4

kitkat — 20 Mar 2007 10:23

Auteur: kitkat

Post� le: 20 Mar 2007 10:23

porci82 a �crit:

j'avais entendu que sur une synchro, il fallait toujours les changer les 4 pneux en m�me temps, sinon le diff�rentiel prenais dans la gueule...

maintenant, est-ce vrai ou pas?

tu dois obligatoirement mettre la m�me taille de pneus,sur une 4x4, devant comme derri�re sinon �a casse a coups s�r....

Re: Conditions de rabaissement d'une voiture 4x4

porci82 — 20 Mar 2007 10:10

Auteur: porci82

Post� le: 20 Mar 2007 10:10

j'avais entendu que sur une synchro, il fallait toujours les changer les 4 pneux en m�me temps, sinon le diff�rentiel prenais dans la gueule...

maintenant, est-ce vrai ou pas?