vwspirit

Re: Polo g40, besoin de divers conseils

Lulu — 31 Jan 2007 18:51

Auteur: Lulu

Post� le: 31 Jan 2007 18:51

Perso, je regarde toujours le tuyau sortie compresseur qui est souvent poreux et donc perte de pression. ( cela m'est arriv� sur deux G40 et une G60 )

Re: Polo g40, besoin de divers conseils

GVierzig — 31 Jan 2007 2:42

Auteur: GVierzig

Post� le: 31 Jan 2007 2:42

salut ludo

bienvenue dans le monde des tar�s du G

tu trouveras tous les conseils que tu veux en G40 ici :
www.PoloG40.com

et hesite pas � venir nous presenter ton monstre au forum

g40

tigrou — 28 Jan 2007 21:11

Auteur: tigrou

Post� le: 28 Jan 2007 21:11

tr�s important la courroie de distribution car les soupape touche contrairement au g60. un autre truc, c'est qu'il faut controler les longerons car �a arrive qu'ils se d�chirent et vu que la suspension est fixer dessus c'est casse gueule.

Re: Polo g40, besoin de divers conseils

ludo88 — 28 Jan 2007 17:59

Auteur: ludo88

Post� le: 28 Jan 2007 17:59

Merci beaucoup pour vos r�ponses et votre rapidit�... Si d'autres personnes passent par l�, n'hesitez pas � communiquer vos experiences polo g40.

A bient�t

Re: Polo g40, besoin de divers conseils

Spiff_le_Spationaute — 27 Jan 2007 20:28

Auteur: Spiff_le_Spationaute

Post� le: 27 Jan 2007 20:28

C'est la pompe � eau qui fait tendeur la dessus

Re: Polo g40, besoin de divers conseils

Julio — 27 Jan 2007 17:46

Auteur: Julio

Post� le: 27 Jan 2007 17:46

A faire au minimum :

- Courroie de distrib + tendeur
- Petite courroie du compresseur
- Liquide de frein (purge)

A++

Re: Polo g40, besoin de divers conseils

Pyroman — 27 Jan 2007 17:44

Auteur: Pyroman

Post� le: 27 Jan 2007 17:44

Salut.

Excellente base que tu as trouv� l�...surtout avec si peu de km...

Alors en ce qui concerne tes questions:

1� Je commence par la fin, ton histoire de polish, biens�r que c'est bien. D'autant plus sur une carrosserie rouge quand on sait qu'avec le temps c'est une des couleur qui se d�colore le plus rapidement. Et de toute mani�re, �a ne va pas lui faire de mal, bien au contraire. Par-contre, �a ne va rien changer en ce qui concerne tes petits points de rouille, ils ne vont pas dispara�tre comme par magie apr�s le polish.

2� Ton moteur...alors l�, ils y en a qui vont te dire de faire une r�vision compl�te du compresseur, de v�rifier tout ton moteur, etc...
Il faut savoir, et je le tiens de la bouche de plusieurs m�cano auto, que le compresseur de la G40 est bien plus solide et r�sistant que celui de la Golf ou de la Corrado. Bon, tout ceci uniquement si il a toujours �t� d'origine, sans puce � la con ou je ne sais quelle petite poulie...
Vu le faible kilom�trage de ton moulin, si ce n'a pas �t� fait, le seul gros truc que je lui ferai faire, c'est un grand service, avec changement des courroies, des filtres, des liquides, etc...enfin, un grand service des 100'000 quoi ! Bon, �a douille pas mal, mais si �a n'a pas �t� fait, il ne faut pas attendre, vaut mieux sortir du fric maintenant pour entretenir que plus tard pour r�parer ($$$$$). Par-contre, si �a a �t� fait, alors aucuns soucis.

Maintenant ce n'est que mon avis...j'en ai eu une de G40, achet� avec 210'000km et vendu avec pr�s de 230'000...selon le vendeur (un "garage") une "petite r�vision" du compresseur avait �t� faite, mais je n'ai jamais eu d'explication sur ce qui avait �t� fait, ni aucunes factures sous les yeux...donc il se peut tr�s bien que mon compresseur �tait dans l'�tat d'�poque et bien je n'ai eu aucuns probl�mes de moteur du d�but � la fin.......et maintenant, qu'est-ce que je la regrette cette petite...

Polo g40, besoin de divers conseils

ludo88 — 27 Jan 2007 16:08

Auteur: ludo88

Post� le: 27 Jan 2007 16:08

Hello tout le monde

Alors comme vous le savez surement, j'ai fait l'achat d'une polo G40
Elle est superbe (bient�t des photos) interieur nickel. Elle a 109200 KM. J'ai 2 petites questions

D'abord du c�t� m�canique :
D'apr�s vous, quels serai les choses � v�rifier tout de suite?? Faut il faire une r�vision compl�te du G, si oui, o�? combient?? (je suis apprenti, donc pas beaucoup de sous :( ) c'est pour �a que je me renseigne avant. Petite info, j'ai verifi� l'huile, l'eau de la batterie, eau de refroidissement.

Et maintenant du c�t� carrosserie :
Elle rouge, relativement en bon �tat mais quelques petites points de rouille (assez minime, ouf) Je pensais faire un polichage? Bien pas bien?

En esp�rant avoir �t� assez clair, je vous remercie d'avance pour vos conseils.

Ludo