vwspirit

Re: passer de 5/100 a 4/100

Mikael — 06 D�c 2006 20:54

Auteur: Mikael

Post� le: 06 D�c 2006 20:54

Je voulais dire aussi en 15"

Re: passer de 5/100 a 4/100

Mikael — 06 D�c 2006 20:53

Auteur: Mikael

Post� le: 06 D�c 2006 20:53

Le plus simple �tant du trouver des RS en 5x100....

Re: passer de 5/100 a 4/100

One — 06 D�c 2006 9:24

Auteur: One

Post� le: 06 D�c 2006 9:24

Hummm tu parles juste Luxus c'est trop bon cette nouvelle config

@+ Thierry

Re: passer de 5/100 a 4/100

luxus — 05 D�c 2006 23:54

Auteur: luxus

Post� le: 05 D�c 2006 23:54

...voila ma hauteur actuelle

et voila se que j'aimerai en faire...(merci totoshop)

Re: 5/100

ZEX — 05 D�c 2006 23:41

Auteur: ZEX

Post� le: 05 D�c 2006 23:41

luxus a �crit:

LACHER!!!de chez lacher..(a prevoir cartere de rechange )

Effectivement... Je sais pas de combien tu l'as d�j� rabaiss�e mais pour ma part, l'ann�e pass�e j'�tais en 8x17 et mon carter est OUT, il a ramass� malgr� que j'ai quand-m�me d� la remonter de 10mm parce �a touchait trop.

MP

5/100

luxus — 05 D�c 2006 23:18

Auteur: luxus

Post� le: 05 D�c 2006 23:18

Rm..RS nous nous sommes compris,.....
J'ai comme tu la dis deja tirer un max les ailes..
et effectivement des Scmidt en 9 par 16
Mais justement je veux passer a du 15,pour avoir une auteur de caisse encore plus au sol.....(preparatif pour l'Autriche)
Serai nettement plus simple comme tu me le conseile mais le hic c qu c du 16.....(ptit hic )
je ne sais trop ,..mais j'ai vu se que sa donne en 15 sur une vento

LACHER!!!de chez lacher..(a prevoir cartere de rechange )

...."Bref, quoiqu'il en soit si �a te tente, fais-moi signe, faudrait que je regarde avec un pote mais j'ai peut-�tre une solution plut�t int�ressante allant dans ce sens."...

mais si jamais ...ton ami en veux chere?(Zex)

Re: 4/100

ZEX — 05 D�c 2006 3:15

Auteur: ZEX

Post� le: 05 D�c 2006 3:15

luxus a �crit:

je vais mettre les Bbs rm,et en 5 par 100 elle sont en 17 pouces....et sa devient trop grand
jveux la lacher comme y faut 8)

Presque... Sauf qu'en 17" c'est plus des RM mais des RS.

Par contre pour faire plus simple, tu peux opter pour les RS017 & 018 Porsche en 8 et 9x16" et les monter avec des c�les appropri�es pour r�gler le deport au millim�tre. Voir m�me changer le voile des 8 pour avoir les quatre en 9" (sauf erreur t'as d�j� les ailes tir�es et des Schmidt en 9x16" dessous donc impec'!).

Ca devrait d'ailleurs donner quelque chose de semblable:

Bref, quoiqu'il en soit si �a te tente, fais-moi signe, faudrait que je regarde avec un pote mais j'ai peut-�tre une solution plut�t int�ressante allant dans ce sens.

A mon avis c'est quand-m�me plus simple d'opter pour des jantes avec c�les que de monter et demonter les trains roulants et freins sachant que pour les expertises �a risque tout de fa�on de coincer une VR6 en 4 trous...

4/100

luxus — 04 D�c 2006 13:26

Auteur: luxus

Post� le: 04 D�c 2006 13:26

je vais mettre les Bbs rm,et en 5 par 100 elle sont en 17 pouces....et sa devient trop grand
jveux la lacher comme y faut 8)

Re: passer de 5/100 a 4/100

Mikael — 04 D�c 2006 12:59

Auteur: Mikael

Post� le: 04 D�c 2006 12:59

luxus a �crit:

...de g 60?!....pour derriere aussi??

Les jantes que tu veux mettre n'existent pas en 5 trous? Si tu veux mettre du 9 alors tu auras un ET d'environ 10? Donc si tu prends des 9 avec un ET30 tu pourras mettre les c�les... Comme �a si tu veux le remttre en 5x100 c'est moins compliqu�...
a+

Re: passer de 5/100 a 4/100

luxus — 04 D�c 2006 9:01

Auteur: luxus

Post� le: 04 D�c 2006 9:01

...de g 60?!....pour derriere aussi??

5/100-4/100

luxus — 04 D�c 2006 8:58

Auteur: luxus

Post� le: 04 D�c 2006 8:58

okay thierry ,....cet apres midi je vais a dorenaz,afin de recuperer les pate d'une GL ,je vous tiens au courant.
merci pour vos comm..
et j'en attend encore :)

Re: passer de 5/100 a 4/100

One — 04 D�c 2006 8:58

Auteur: One

Post� le: 04 D�c 2006 8:58

Oups

Je m'emporte sans relire

Tu mets des moyeux de G60 et tu passes de 5X100 � 4X100

Bonne chance

@+ Thierry

Re: passer de 5/100 a 4/100

S�bi — 04 D�c 2006 8:52

Auteur: S�bi

Post� le: 04 D�c 2006 8:52

One a �crit:

luxus a �crit:

Tu peux �ffectuer un repercage de tes moyeux et de tes disques avant,nous l'avons d�ja fait il y a suffissement de place.Pour l'arri�re il te suuffit de racheter des disques en 4 trous

En prenant cette methode,qqn le fais en Suisse???

Fait comme je t'ai dis des moyeux de vr6 devant et tu sera en 5X100 par contre je ne l'ai jamais fait donc � confirmer par ceux qui l'on fait

@+ Thierry

Mon petit Thierry, c'est pas justement l'envers qu'il veut faire........ Passer un 4x100.....

Re: passer de 5/100 a 4/100

One — 04 D�c 2006 7:51

Auteur: One

Post� le: 04 D�c 2006 7:51

luxus a �crit:

Tu peux �ffectuer un repercage de tes moyeux et de tes disques avant,nous l'avons d�ja fait il y a suffissement de place.Pour l'arri�re il te suuffit de racheter des disques en 4 trous

En prenant cette methode,qqn le fais en Suisse???[/quote]

Fait comme je t'ai dis des moyeux de vr6 devant et tu sera en 5X100 par contre je ne l'ai jamais fait donc � confirmer par ceux qui l'on fait

@+ Thierry

Re: passer de 5/100 a 4/100

dragon — 03 D�c 2006 22:10

Auteur: dragon

Post� le: 03 D�c 2006 22:10

Regarde avec un atelier de m�canique de pr�cision