vwspirit

Re: Ma restau et mes autos

Minigolf — 12 Mai 2009 10:19

Auteur: Minigolf

Post� le: 12 Mai 2009 10:19

Sympa ton projet, par contre attention � la taille des images: sur le forum c'est 800 de largeur maxi
Merci.

Re: Ma restau et mes autos

mikka — 12 Mai 2009 10:00

Auteur: mikka

Post� le: 12 Mai 2009 10:00

tres sympa

bon ca reste un mazout quoi

tu peux pas un peu plus bas??

Re: Ma restau et mes autos

stephgt — 12 Mai 2009 5:16

Auteur: stephgt

Post� le: 12 Mai 2009 5:16

Une petite photo r�cup�r�e sur un autre forum lors du JAM dans le 05(Merci au photographe)

Re: Ma restau et mes autos

stephgt — 12 Mai 2009 5:12

Auteur: stephgt

Post� le: 12 Mai 2009 5:12

Voila ma Jetta qui me sert de daily, c'est un TDI 105 finition confortline que j'ai depuis novembre 2008 achet� d'occasion avec 61000 km.
Voil� la photo lors de l'achat

Depuis son achat, petit passage en Suisse pour une reprog compl�te donc maintenant la puissance se trouve entre 130 et 132 cv mais je pense faire de nouveau affiner certains r�glages d'ici quelques temps

Sinon depuis traitement des vitres (23%)

Voil� l'id�e finale de mon projet

Photos apr�s la pose de combin�s filet�s et des jantes

Re: cab

stephgt — 12 Avr 2009 12:08

Auteur: stephgt

Post� le: 12 Avr 2009 12:08

bleurs2 a �crit:

salut sympa le cab blanc
pour les toles �largies c'est quoi la largeur et la taille???

Je sais plus et je n'ai plus les jantes
C'�tait du 14" mais apr�s j'en ai aucune id�e

cab

bleurs2 — 09 Avr 2009 16:11

Auteur: bleurs2

Post� le: 09 Avr 2009 16:11

salut sympa le cab blanc
pour les toles �largies c'est quoi la largeur et la taille???

Re: Ma restau et mes autos

stephgt — 09 Avr 2009 7:34

Auteur: stephgt

Post� le: 09 Avr 2009 7:34

Je reviens parmi vous sans pour cela vous avoir oubli� et je vous donne quelques nouvelles
Voila les photos de la golf une fois finie

Et les derni�res modifs avant sa vente

Elle � �tait remplac�e par un 1800 carbu de 1988 qui totalise 136400 km.
Je l'ai achet� sans jantes, ni int�rieur, ni baguettes lat�rales, ni poignets, ni r�tros.
La capote est neuve :ap

Au programme remontage de mon int�rieur d'origine du 1600 carbu avant sa vente,puis remonter dans l'autre.
Il me rest� un jeu de baguettes d'origine avec liseret chrom� donc il a �t� pos� avec une paire de r�tros noir non peint.
J'ai r�cup�rai un jeu de poignets(avec liseret chrom�), avec serrure de coffre et neiman pour avoir qu'une cl� (4 pour l'ancien proprio).

La voiture avait aussi plein de truc que j'ai enlev�, pare soleil autocollant de 12cm de large, et plein de bandes chrom�es adh�sives qu'on trouve en centre auto.
Sinon elle avait les feux arri�res type M3 et la face avant comme sur la photo.

Les combin�s filet�s et de des roulettes en 15" ont �t� pos�es(les photos sont pas nettes elles ont �t� faites avec mon tel)

Semaine derni�re, c'�tait d�hivernage, il �tait temps

Ensuite deux tours de cl� et elle est repartie.
Ensuite c'�tait parti pour changer le frein � main tiuning qui �tait cass� et le remplacer par un d'origine.Finallement les soucis ont commenc�s un des cables de freins �tait cass� et les machoires de freins faisaient elles aussi la gueule
Un GRAND MERCI � PAT...... pour son coup de main qui sans son aide je n'aurais pas pu avancer

A pr�voir changement embrayage et boite.Changement de la calandre, des feux avants et arri�res et des jantes.

Re: Ma restau et mes autos

stephgt — 27 Nov 2006 19:59

Auteur: stephgt

Post� le: 27 Nov 2006 19:59

J'oubliais, voici l'avancement des pare chocs

Re: Ma restau et mes autos

stephgt — 27 Nov 2006 19:52

Auteur: stephgt

Post� le: 27 Nov 2006 19:52

Voila la suite....
Entre temps j'avais achet� un 1600 carbu de 89 avec 155 000km pour r�cup�rer de la pi�ces.Voil� les photos du jour ou je l'ai achet�, ca faisait 2 ans qu'il dormait dehors m�me pas prot�g� et dans la boue.

Premi�re �tape �coper l'eau, virer les moquettes, les sieges et tout faire s�cher

Et l arri�re plein de mousse

Apr�s plusieurs jour de r�flexion j'ai donc d�cidais de reprendre la restau mais sur le carbu.
Donc d�montage du kit, extensions d'ailes, bas de caisse.Pas chance une aile arri�re est compl�tement pourri, c'est pas grave le GLI sera d�coup� pour r�cup�rer pour les besoins.

Donc d�montage des si�ges et d�but d'un gros entretien m�canique

* vidange moteur et boite � vitesse * filtres:air, huile et essence
* disques et plaquettes * flexibles frein arri�res
* kit distribution * courroie alternateur
*remplacement flasque et sondes du circuit de refroidissement et vidange et purge du circuit de refroidissement ainsi que du circuit de freins
* tete de rotor d'allumage * joint de cache culbuteur
*durite d'essence *durite de retour d'air

J'ai aussi recup�r� mon kit ressort amortisseur Supersport de mon GLI que j'ai remont� sur mon 1600.
Le coupe circuit a �t� retir� car il m'�tait mon syst�me de d�marrage en court circuit et me vid� la batterie.
Voila une p'tite tof de mon GLI quand je lui est enlev� ses armortisseurs et la petite table ou je prepar� le remontage des amortos du 1600 � remonter sur le gli

Ensuite quelques petits travaux moins couteux ont �t� faient.
J'ai chang� mon cable d'ouverture de capot, d�montage de la console centrale.Les 3 manos qui s'y trouv�s ont �t� d�cabl�s car les branchements avaient �t� fait � l'arrache avec du cable d'enceinte.
Remise en �tat du d�v�rouillage de la banquette arri�re.

Le week end vient de se finir, j'ai pass� mon dimanche � me tirer les cheveux pour tout ce qui �tait l'�clairage arri�res.Rien mais alors rien ne marchait.
L� ca a l'air de fonctionner sauf une veilleuse avant.

Cette semaine la voiture est chez mon garagiste, changement d'un cardan, du kit frein arri�re, d'un roulement arri�re des bielettes de direction et une petite g�om�trie pour la forme.
J'en peux plus en plus je suis pas m�cano

Re: Ma restau et mes autos

GIGI — 27 Nov 2006 17:32

Auteur: GIGI

Post� le: 27 Nov 2006 17:32

Oui courage

Re: Ma restau et mes autos

Niko B — 27 Nov 2006 14:11

Auteur: Niko B

Post� le: 27 Nov 2006 14:11

C'est clair ca serait dommage de laisser tomber comme �a, surtout qu'il est bien sympa

Aller quelques jours de repos et ca ira mieux 8)

Re: Ma restau et mes autos

Dr.cab_one — 27 Nov 2006 13:49

Auteur: Dr.cab_one

Post� le: 27 Nov 2006 13:49

C'est beau de vouloir lui faire une petite cure de jouvance!!!

Ne d�prime pas. laisse passer quelques semaines pour avoir les id�es objectives.

Moi quand j'ai attaquer le remise en �tat du mien lorsque je trouvais des trucs qui n'allais pas, le monde s'�croulais autour de moi et je voulais tous tir� � la d�mol...

Et � chaque fois je laissais 2 jours sans y toucher Je trouvais la pi�ce et au final j'ai tout r�par�. Et mnt j'ai l'�tat d'esprit de ce dire que tout est r�parable avec un peu de patience et un peu de moyen aussi.

Tu as d�got� de la belle pi�ces alors laisse pas tout tomb� pour un con de cardan qui ce change en 20min.

Et m�me si tout le moteur est � changer (pour une question de cout de r�paration) trouve le m�me �a vaut pas cher en cherchant un peu! (sur e-bay ou autre annonce)

Fout pas tous loin surtout!!!!

Ma restau et mes autos

stephgt — 27 Nov 2006 13:17

Auteur: stephgt

Post� le: 27 Nov 2006 13:17

J'attaque ce topic, apr�s avoir eu pas mal de vw en juin dernier j'ai acheter mon cab 1800 gli de 83 avec 207000km, la voiture paraissait saine et le moteur marchait plus que bien.
Apr�s avoir roul� quelques temps avec je me suis dit qu'une bonne restauration �tait necessaire.
Je me suis donc au travail au d�but de l'automne

Petit rappel voila comme elle �tait au d�part

Ensuite premiere �tape, enlever les t�les �largies pour �viter de les abimer.Il a fallu mettre deux �paisseur de planche sous les roues avant pour pouvoir esp�rer passer un cric dessous.Ensuite mis en place des 4 roulettes provenant de mon autre cab et d�montage du spoiler avant de Gti pendant que la voiture �tait lev�e.

L'ensemble install�, d�montage des deux porti�res puis d�montage de tout l'int�rieur, le volant bois r�cement install� � lui aussi �t� enlev� pour �viter de l'abimer pendant les travaux, le quatre bumper d'origine a repris place.

Le look de mon cab me plaisait �normement mais il manquait de personnalit� apr�s des jours de recherche j'ai trouv� des petits pare chocs tole.
Certes ils sont dans un triste �tat mais avec de la volont� on peut tout faire ;)

ils sont complets avec les quatre embouts, par contre les deux protection caoutchou sont manquantes.Les bandes noires que l'on voit c'est simplement de l'adhesif noir.
j'ai fais un essai de d�capant gel express V33 � un endroit on dirait que le fond ressort brillant :sup
Deux semaines de boulot avec mon p�re(merci papa) de d�capage, pon�age � la main.Le r�sultat final n'est pas encore atteind mais on ne d�s�spere pas.
Et c'est la que les soucis commenc�rent apr�s de longue journ�e de d�montage, suite � un gros probl�me de fuite d'huile et un pro bl�me de pompe � essence.
GRAVE LES BOULES :( :( :(
La fuite d'huile c'�tait pas grand chose, la pompe � essence et tout les conduits ont �t� bidouill�s :enerve :insult :insult
Le plus grave la fixation de train arri�re cot� pompe � essence �tait compl�tement pourri, la rouille a tout bouff� :grrrrrr

Malheuresement le jeu n'en vaut plus la chandelle, le cout financier de l'ensemble des r�parations d�passe largement mon budget.
Et l'histoire de finir de pourrir ma journ�e lorsque je suis parti du garage il y a avait des gros claquement dans la boite ou le cardan enfin bref un beau projet r�duit � n�ant en une apr�s midi, parfois vaut mieux rester au boulot :enerve :enerve :enerve

Voil� la suite de mon histoire ce soir.....