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  <title>vwspirit</title><link>http://vwspirit.com/forvwsp/index.php</link>
  <description></description>
  <language>french</language>
  <copyright>(c) Copyright 2005 by vwspirit</copyright>
  <managingEditor>one@vwspirit.ch</managingEditor>
  <webMaster>one@vwspirit.ch</webMaster>
  <pubDate>07 Avr 2026 13:33</pubDate>
  <lastBuildDate>07 Avr 2026 13:33</lastBuildDate>
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    <title>vwspirit</title>
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                                      <item>
                                        <title>Re: Coupure à la montée de régime sur TDI 90 de 1995</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=183741#183741</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=726'&gt;1200RS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 17 Nov 2006 20:46&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Onefred a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Hello, &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
@1200rs: ok, tu m'apprends quelque chose !&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
heureux d'avoir servi à quelque chose&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Onefred a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;br /&gt;
Jusqu'ici plus de coupures, affaire à suivre...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Merci à tous.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fred.&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
pourvu que ça dure</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=183741#183741</comments>
                                        <author>1200RS</author>
                                        <pubDate>17 Nov 2006 20:46</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=183741#183741</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Coupure à la montée de régime sur TDI 90 de 1995</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=183487#183487</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=39'&gt;Onefred&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 16 Nov 2006 18:03&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Hello, &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
@1200rs: ok, tu m'apprends quelque chose !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Jusqu'ici plus de coupures, affaire à suivre...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Merci à tous.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fred.</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=183487#183487</comments>
                                        <author>Onefred</author>
                                        <pubDate>16 Nov 2006 18:03</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=183487#183487</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Coupure à la montée de régime sur TDI 90 de 1995</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=183273#183273</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=726'&gt;1200RS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 15 Nov 2006 20:30&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Onefred a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Hello, merci pour les infos !!!&lt;br /&gt;
Pour les poussoirs, le moteur a été vidangés dernièrement (juste après l'achat), et a toujours bien été suivit.&lt;br /&gt;
&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
rien à voir avec le suivi, c'est la qualité de l'huile.&lt;br /&gt;
que mon 6 cylindres diesel, si je prends de la motul 15W40 en preconisation constructeur, j'ai le soucis, avec de l'Unil Opal en 15W50, pas de soucis, et je vidange tous les 5000.</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=183273#183273</comments>
                                        <author>1200RS</author>
                                        <pubDate>15 Nov 2006 20:30</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=183273#183273</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Coupure à la montée de régime sur TDI 90 de 1995</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=183189#183189</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=39'&gt;Onefred&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 15 Nov 2006 16:33&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Hello, merci pour les infos !!!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pour le débit-mètre, il semble que c'est sur les TDI qui on suivit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pour les poussoirs, le moteur a été vidangés dernièrement (juste après l'achat), et a toujours bien été suivit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J'ai resserré un collier sur un renifleur, depuis, plus de coupures...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Affaire à suivre, mais je pense que c'est une coïncidence....&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Merci à tous !&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A+&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fred.</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=183189#183189</comments>
                                        <author>Onefred</author>
                                        <pubDate>15 Nov 2006 16:33</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=183189#183189</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Coupure à la montée de régime sur TDI 90 de 1995</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=182786#182786</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=726'&gt;1200RS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 13 Nov 2006 21:06&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      sinon, si c'est poussoirs hydroliques, un poussoirs qui se grippe de temps à autre donne ce symptome.&lt;br /&gt;
pour en avoir le coeur net, change d'huile.</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=182786#182786</comments>
                                        <author>1200RS</author>
                                        <pubDate>13 Nov 2006 21:06</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=182786#182786</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Coupure à la montée de régime sur TDI 90 de 1995</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=182648#182648</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=751'&gt;Minigolf&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 13 Nov 2006 12:45&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Un des problèmes récurrent des TDi est le débimettre qui s'encrasse et provoque des coupure puis de pertes de puissance.&lt;br /&gt;
Vérifie aussi l'état du turbo pour prévenir une casse éventuelle &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=182648#182648</comments>
                                        <author>Minigolf</author>
                                        <pubDate>13 Nov 2006 12:45</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=182648#182648</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Coupure à la montée de régime sur TDI 90 de 1995</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=182616#182616</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=39'&gt;Onefred&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 13 Nov 2006 9:30&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Hello,&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
je voudrais savoir si quelqu'un sait ce qui provoque des coupures lors de la montée en régime d'un TDI moteur 1Z. Ces coupures sont intermitentes, c'est à dire que je n'ai pas ce problèmes tout les temps, uniquement de temps en temps.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Apparement, le problèmes est uniquement moteur chaud, mais je ne suis pas sûr à 100%, car comme je ne tire jamais à froid...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Merci pour vos infos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A+&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fred.</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=182616#182616</comments>
                                        <author>Onefred</author>
                                        <pubDate>13 Nov 2006 9:30</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=182616#182616</guid>
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