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Re: cherche carter de cox 1303 ou 1302 et des culasse double

1200RS — 02 Nov 2006 13:46

Auteur: 1200RS

Post� le: 02 Nov 2006 13:46

pour faire une reponse complete.
tu veux un gros conduit, OK, mais quel regime maxi envisages-tu?
si c'est moins de 5500rpm, c'est inutile.
pour ce qui est des rondelles en mietes, je suis � peu pres sur que ce sont celles de callage des rampes de culbus, c'est un probleme connu, et si elles n'ont rien esquint� en descendant(regarde les logements de poussoirs), le bloc peut etre en bon etat.
enfin, si la ligne d'arbre est � rectifier, �a n'a rien de terrible, il suffit de trouver le gars qui peux te le faire pour un prix convenable(environ, une centaine d'euro si il y a une facture).

enfin, les carters sont en double regulation � partir de 70, que ce soit 1200/1300/1500 ou 1600.

Re: cherche carter de cox 1303 ou 1302 et des culasse double

ngobet — 02 Nov 2006 8:34

Auteur: ngobet

Post� le: 02 Nov 2006 8:34

Les rondelles en miette, c'est pas du tout grave!
Il faut juste trouver la provenance.

Re: cherche carter de cox 1303 ou 1302 et des culasse double

richard — 02 Nov 2006 7:06

Auteur: richard

Post� le: 02 Nov 2006 7:06

justement les conduits d'huile du bloque que j'ai demonter sont trop petit et en plus j'ai retrouver dans le carter des roudelles en mietes :(

Re: cherche carter de cox 1303 ou 1302 et des culasse double

ngobet — 01 Nov 2006 20:19

Auteur: ngobet

Post� le: 01 Nov 2006 20:19

exact le diam�tre des conduits d'huile change ET il faut les double pistons de r�gulation... et pas un trop mauvais �tat

mais comme Julio l'a dit, 1300DA ou 1600DA correspondent en g�n�ral.

et les type "D" (en 1200, me semble-t-il)

Re: cherche carter de cox 1303 ou 1302 et des culasse double

Fabou — 01 Nov 2006 20:12

Auteur: Fabou

Post� le: 01 Nov 2006 20:12

ngobet a �crit:

culasse type 4 pas du tout compatible type 1

...

sinon personne ferait du type 4

Ok , comme �a c'est r�gl�! J'aurais appris une chose de plus aujourd'hui, merci.

Citation:

Pourquoi 1302 - 1303 ? Il te faut un bloc 1300 ou 1600 DA simplement c'est tout...

Y'a pas une histoire de grosseur des conduits d'huile plus gros sur les derniers carters?
Pfffff... Faut que je me remette � l'Aircooled! Je commence � tout oublier! Argh!

Re: cherche carter de cox 1303 ou 1302 et des culasse double

ngobet — 01 Nov 2006 20:08

Auteur: ngobet

Post� le: 01 Nov 2006 20:08

culasse type 4 pas du tout compatible type 1

...

sinon personne ferait du type 4

Re: cherche carter de cox 1303 ou 1302 et des culasse double

Julio — 01 Nov 2006 19:56

Auteur: Julio

Post� le: 01 Nov 2006 19:56

Pourquoi 1302 - 1303 ? Il te faut un bloc 1300 ou 1600 DA simplement c'est tout...

Re: cherche carter de cox 1303 ou 1302 et des culasse double

Fabou — 01 Nov 2006 19:54

Auteur: Fabou

Post� le: 01 Nov 2006 19:54

Je sais que tu cherches de l'occas' mais ce que je peux te conseiller c'est un carter AS41 neuf et la visserie ad-hoc.
Certains me diront que c'est pas utile d'investir l�-dedans mais un carter d'occas' a quand m�me quelques km dans les pattes, les cotes de vilo et d'AAC ne sont probablement plus celles d'origine.
Tu peux m�me d�j� en trouver pr�vus pour 1776 et munis de l'emplacement pour le full flow.
Et au moins, tu es plus tranquille si tu veux, plus tard, faire �voluer ton bloc.

Pour les culasses, je suppose que tu en cherches pour 1600. Il y a dans cette annonce une paire de culasses pour type 4 1700. Je sais pas si �a passe aussi sur des cylindres 1776 (d'autres sauront mieux que moi ) mais si �a joue, �a peut �tre int�ressant!

Dans cette autre annonce le vendeur parle de "culasse" 1600 mais sur la photo n�2 j'en vois deux et c'est des double admission. Et �a, �a peut t'int�resser

cherche carter de cox 1303 ou 1302 et des culasse double

richard — 01 Nov 2006 14:07

Auteur: richard

Post� le: 01 Nov 2006 14:07

Salut
je cherche un carter de cox 1303 ou 1302 pour mon projet de moteur 1776 et des culasse double admition pour les usiners.
parce que celui que je vient de demonter ne va pas pour ce que je veux en faire.