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Re: rabaissement d'une cox, vous le faites vous meme?

The Phantom — 27 Oct 2006 7:04

Auteur: The Phantom

Post� le: 27 Oct 2006 7:04

merci bcp pour ces r�ponces, je vais prendre le temps de fouiller tout ca ce matin!
mon choix sera en fonction de mon budjet actuelle, mais pour le plus simple j'opterai, je pense pour un apprentissage, et pour mon futur projet, je serais par� � faire p�ter le budjet!! mais l� faudra �conomiser......car c'est pas pour demain! y�pa

merci encore

The Phantom

Re: rabaissement d'une cox, vous le faites vous meme?

Leo — 25 Oct 2006 16:22

Auteur: Leo

Post� le: 25 Oct 2006 16:22

d�sol� les liens CSP font ch***

Front axle--> Front ends
Front axle--> Front end adjuster

Re: rabaissement d'une cox, vous le faites vous meme?

Leo — 25 Oct 2006 16:12

Auteur: Leo

Post� le: 25 Oct 2006 16:12

D�cranter l'arri�re, c'est gratuit. Enfin je pense que si tu l'as jamais fait t'en a pour environ 2h par c�t�, peut-�tre un peu plus..... 1h par c�t� si t'as l'habitude. Changer les caouthcoucs des lames de torsion est une bonne initiative, surtout si ces derniers sont en mauvais �tat.
1 crans ext�rieurs rabaisse environ de 5cm, et ca se tasse avec le temps; 2 crans et tu descends d'au moins 8-9 cm si ce n'est plus..
Il y a aussi les lames de torsions r�glables avec une vis: ca a l'air g�nial mais ta g�om�trie est fauss�e si tu changes de position..ok certains diront qu'on s'en fout je sais..mais pas tous!

Pour l'avant, des fus�es d�cal�es direct des USA, faut compter dans les 250.-
Rabaissement d'environ 65mm avec confort garanti.
En plus des fus�es d�cal�es, tu peux aussi mettre un train puma ou autre ou faire toi-m�me le train que tu veux, mais comme le dit onlyvw, faut avoir les connaissances et prendre le temps d'y faire. Un train puma te permet de racler le sol avec les fus�es d�cal�es, s'il est en position basse.Environ 300.- pour un train puma normal.

Maintenant, selon les jantes/pneus que tu veux mettre, il te faudra peut-�tre un train r�tr�ci pour �viter que tes pneus ne frottent dans les ailes. La c'est pareil, soit tu le fais toi ou le fais faire, soit tu ach�tes d�j� fait chez CB aux USA. La tu fais p�ter le budget avec des frais de port cons�quents, mais t'as un train fiable est comme tu le d�sire, en version r�tr�ci de 5 ou 10cm, plus existe mais je pense que c'est une connerie..

Les liens:

fus�es d�cal�es
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=146251

train puma normal
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/shop2/shop_main.cgi?func=start&wkid=7727982157

train r�ctr�ci
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=243273
ou http://www.csp-shop.de/cgi-bin/shop2/shop_main.cgi?func=start&wkid=7727982157

lames de torsion r�glables
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=194572

ajusteurs (2) � souder sur un train d'origine
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/shop2/shop_main.cgi?func=start&wkid=3521175457

Re: rabaissement d'une cox, vous le faites vous meme?

onlyvw — 25 Oct 2006 13:15

Auteur: onlyvw

Post� le: 25 Oct 2006 13:15

tu as aussi la solution du "sway a way" mais faut quand m�me maitriser un peu la soudure ( et la d�coupe ) faut pas oublier qu'il s'agit d'une d�coupe du trai avant !

Re: rabaissement d'une cox, vous le faites vous meme?

One — 25 Oct 2006 7:59

Auteur: One

Post� le: 25 Oct 2006 7:59

Hello

Oui sans souci tu peux le faire toi m�me si tu as un minimum de connaissances m�caniques

En gros

Pour devant

Citation:

Soit il te faut changer ton train avant pour un mod�le r�glable en hauteur style "puma"

ou

alors des fus�es d�cal�es qui ont l'avantage de garder tous tes �l�ments d'origine et m�me le confort d'origine tout en �tant plus bas en g�n�ral de -6cm. Par contre le d�savantage est que la voie est �largie suivant le fabricant des fus�es.

Pour derri�re il te faut d�cranter.

Tu trouveras toutes les explcications sur ce liens du site d'un membre du forum D�crantage de l'essieu arri�re !

Pour les prix je laisse aux personnes ayant achet� r�cemment les �l�ments en parler car moi �a fait bien longtemps que je l'ai fait et les prix sont aujourd'hui diff�rent

@+ Thierry

PS nous sommes en pr�paration d'un article concernant le rabaissement mais pas encore termin� (avec un peu de patience tu auras tout en image )

rabaissement d'une cox, vous le faites vous meme?

The Phantom — 25 Oct 2006 7:44

Auteur: The Phantom

Post� le: 25 Oct 2006 7:44

pour une cox 1970! avoir un avis si vous le faites vous meme le rabaissement, ou alors si vous le faite faire par un garagiste! et quel est le budjet, pour un rabaissement -6 � -10 cm! r�glable ou non en hauteur? a quoi faire attention?? avantage d'un moyen, inconv�nient, ce que vous pr�f�rez, ce que vous avez vous meme, le temps pour modifier et les finances...ect

p.s. sorry du sujet moulte discuter, mais je n'ai pas trouv� mes r�ponses!

merci d'avance

The Phantom