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Re: infos/pr�cisions homologation 100ch

coxman — 10 Juil 2006 5:46

Auteur: coxman

Post� le: 10 Juil 2006 5:46

je m'�clate maintenat car je ne me fais meme plus arr�ter comme si les flics s'�tait donn� le mot......
sinon ils ont rien vu pour le puma, et ils ont meme marqu� les nouvelles distance aile roues....

et pour le compteur ils m'ont laiss� � 160 car on leurs a dit que nous �tions pas fous d'aller � 165 sur la route et je pense qu'ils avaient marre de nous voir....

Re: infos/pr�cisions homologation 100ch

Leo — 10 Juil 2006 0:11

Auteur: Leo

Post� le: 10 Juil 2006 0:11

int�ressant,,,,, :)

je savais pas pour les barres stab,,, le puma ca passe au fait?? e tien �tait r�tr�ci si je comprends bien, ils y ont rien vu?

pour le compteur ca devient plus p�nible encore que ce que je pensais un petit lifting s'impose on dirait,,,

8x!!! ben t'as bien du savourer quand ca a �t� la bonne 8)

Re: infos/pr�cisions homologation 100ch

coxman — 09 Juil 2006 22:25

Auteur: coxman

Post� le: 09 Juil 2006 22:25

et tu dois avoir le chiffre 165 km/h sur le compteur car inscrit sur le papier

Re: infos/pr�cisions homologation 100ch

coxman — 09 Juil 2006 22:23

Auteur: coxman

Post� le: 09 Juil 2006 22:23

� cause de ca j'ai d� pass� 8 x au service des auto en VS, mais � la fin ok..... il faut en plus barre stab avant de 19mm (difficile d'en avoir une quand on a un train avant r�tr�ci, j'en ai soud�e une seulement pour ces visites) et une barre stab arri�re de 19 mm au minimum.

L epapier on l'ach�te chez cagero assez cher mais bon. Et les jantes n'importe o�, il faut juste le papier d'homologation et 5,5 pouce avant arri�re.

test de puissance, sonore. Moi j'ai pass� avec de weber et ca � juste pass� avec les KN mais en discutant un peu ca marche....

Re: infos/pr�cisions homologation 100ch

Dr.cab_one — 30 Juin 2006 7:18

Auteur: Dr.cab_one

Post� le: 30 Juin 2006 7:18

Hummm tr�s bon post �a, je vais le suivre avec inter�t 8)

infos/pr�cisions homologation 100ch

Leo — 29 Juin 2006 21:56

Auteur: Leo

Post� le: 29 Juin 2006 21:56

Salut,

je voulais donc essayer e r�colter le plus d'infos sur le "comment" de la visite 100ch pour cox et aussi savoir les probl�mes typiques que vous (l'ayant pass�e) avez rencontr�.
J'ai en plus la pr�tention de croire que cette discussion peut �tre utile � plusieurs d'entre nous (enfin j'esp�re ).

Ce que je sais:
- disques � l'avant
- chassis nickel
- jantes 5 pouces ou plus de large
- g�om�trie
- papiers Cagero

Justement "papier Cagero" c'est un peu le myst�re pour moi, est-ce qu'il faut avoir achet� les jantes, etc. chez eux??

Est-ce qu'il y a une possibilit� de faire le rodage autrement qu'ill�galement? Parce que passer le moteur au banc de puissance avec simplement le rodage de l'arbre � cames et r�glage carbus fait, ca me d�range un peu,,,beaucoup

Bref voil� le peu que j'en sais

Leo