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  <title>vwspirit</title><link>http://vwspirit.com/forvwsp/index.php</link>
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  <language>french</language>
  <copyright>(c) Copyright 2005 by vwspirit</copyright>
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  <pubDate>28 Avr 2026 14:21</pubDate>
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    <title>vwspirit</title>
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                                        <title>Re: Prolbème avec un 1600D (mk1)</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=124862#124862</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=571'&gt;KR 16V&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 09 Fév 2006 11:11&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Peut être que tu as un tuyau qui est poreux et qui laisse passer un peu d'air ou un raccord mal serré.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je ne sais pas comment est fait le circuit entre le réservoir et le moteur sur une mk1,mais ton problème ressemble à une prise d'air.</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=124862#124862</comments>
                                        <author>KR 16V</author>
                                        <pubDate>09 Fév 2006 11:11</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=124862#124862</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Prolbème avec un 1600D (mk1)</title>
                                        <link>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=124782#124782</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1181'&gt;Rampel&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 08 Fév 2006 19:27&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Voila, suite a la petite resto de ma one, on a du démonter puis remonter le reservoir, jusque la tout va bien.&lt;br /&gt;
Le problème c'est que depuis qu'on a touché au réservoir, le moteur a un peu de mal a démarrer a froid et fume un peu.&lt;br /&gt;
On a aussi vérifier  que le filtre a mazout ne se rempli qu'à moitié.&lt;br /&gt;
Si quelqu'un a une solution a proposé  ;)</description>
                                        <comments>http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=124782#124782</comments>
                                        <author>Rampel</author>
                                        <pubDate>08 Fév 2006 19:27</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=124782#124782</guid>
                                      </item></channel></rss>