vwspirit

Re: ralentis bizarre...

Freeman — 25 Nov 2005 10:47

Auteur: Freeman

Post� le: 25 Nov 2005 10:47

merci c'est sympa!

Re: ralentis bizarre...

Ludo — 24 Nov 2005 22:06

Auteur: Ludo

Post� le: 24 Nov 2005 22:06

Freeman a �crit:

Bon voil�,

J'ai retouch� un peu le ralentit et ca va nettement mieux maintenant, quasiment normal, COOL par contre je constate encore trois choses:

1. le matin apr�s une nuit froide � l'ext�rieur, je dois d�marrer soit en insistant sur le d�marreur et ca part au bout de 10 voire 15 secondes ou je donne un peu de gaz et ca part apr�s 5 secondes, est-ce normal?
EST-CE QUE TON INJECTEUR DE DEPART A FROID EST BRANCHE ?

2. Apr�s avoir d�marrer, le ralentit fait un petit yoyo, par contre si je laisse un filet de gaz (1200tr/min environ) durant une minute max et que je rel�che, le ralentit est normal, pourquoi?
NETTOYE ET DEGRIPPE LE MOTEUR ELECTRIQUE DE RALENTI

3. La jauge de la temp�rature d'eau augmente quand ca chauffe (normal) puis en roulant ca rediminue...pourquoi?
TON THERMOSTAT EST CERTAINEMENT GRIPPE EN POSITION OUVERTE OU SEMI-OUVERTE. CHANGE LE

En esp�rant que vous puissiez m'aider, merci d'avance!

PAS DE KOI

Re: ralentis bizarre...

Freeman — 24 Nov 2005 20:33

Auteur: Freeman

Post� le: 24 Nov 2005 20:33

Bon voil�,

J'ai retouch� un peu le ralentit et ca va nettement mieux maintenant, quasiment normal, par contre je constate encore trois choses:

1. le matin apr�s une nuit froide � l'ext�rieur, je dois d�marrer soit en insistant sur le d�marreur et ca part au bout de 10 voire 15 secondes ou je donne un peu de gaz et ca part apr�s 5 secondes, est-ce normal?

2. Apr�s avoir d�marrer, le ralentit fait un petit yoyo, par contre si je laisse un filet de gaz (1200tr/min environ) durant une minute max et que je rel�che, le ralentit est normal, pourquoi?

3. La jauge de la temp�rature d'eau augmente quand ca chauffe (normal) puis en roulant ca rediminue...pourquoi?

En esp�rant que vous puissiez m'aider, merci d'avance!

Re: ralentis bizarre...

Freeman — 21 Nov 2005 18:38

Auteur: Freeman

Post� le: 21 Nov 2005 18:38

Prise rebranch�e!
ca doit changer quoi?

Re: ralentis bizarre...

Freeman — 20 Nov 2005 20:32

Auteur: Freeman

Post� le: 20 Nov 2005 20:32

Wolfsburg G-lader a �crit:

Non....

c'est la grosse bete qui est au dessus du filtre a air !

WGL...

je sais ca doit �tre marrant pour toi mais moi j'y connais pas grand chose

ok merci c'est not�! et voil� je connais un truc en plus

Re: ralentis bizarre...

Wolfsburg G-lader — 20 Nov 2005 20:13

Auteur: Wolfsburg G-lader

Post� le: 20 Nov 2005 20:13

Non....

c'est la grosse bete qui est au dessus du filtre a air !

WGL...

Re: ralentis bizarre...

Freeman — 20 Nov 2005 19:00

Auteur: Freeman

Post� le: 20 Nov 2005 19:00

il est ou ce plateau sonde? � cot� de l'acc�l�rateur au dessus du cache soupape?

Re: ralentis bizarre...

Wolfsburg G-lader — 20 Nov 2005 18:52

Auteur: Wolfsburg G-lader

Post� le: 20 Nov 2005 18:52

Et il ya une prise 2 borne a droite du soufflet qui pars du plateau sonde.

Verifie que je l'ai bien rebranch�, car je l'ai d�branch� jeudi car le ralentit ocillait en tre 500 et 1200 tr min.

ceci etait du a une durite de ventilation de carter foutue que je t'ai remplac�.

Mias je me rappelle plus si j'ai remis la prise

WGL.........

Re: ralentis bizarre...

Freeman — 20 Nov 2005 18:47

Auteur: Freeman

Post� le: 20 Nov 2005 18:47

Wolfsburg G-lader a �crit:

Freeman a �crit:

encore une petie question � propos:

A froid le ralenti �tait correct: env. entre 1000 et 1300 tr/min.

mais � chaud le moteur ne tournait pas plus bas, il restait aussi �lev�.

Le moteur est un GZ non-cata.

Avec mon p�re on a regl� le ralenti c'est apr�s-midi. (entre 900 et 1000 tr/min).

Puis en la reprenant ce soir, en d�marrant le r�gime chute et je dois le maintenir avec un peu de gas.
en roulant, au premier stop, je d�braye en seconde pour passer la premi�re et le r�gime chute tellement bas que le moteur s'arr�te.

Est-ce aussi le joint de la vis ou un autre probl�me?

met ton r�gime a 1000tr min au ralentit a chaud.

A frois il est normal qu'il grimpe jusqua 1500 voir 1700 tr lors de temp�rature tres basse

WGL.........

ok je vais retenter un r�glage alors!
merci!

Re: ralentis bizarre...

Wolfsburg G-lader — 20 Nov 2005 18:46

Auteur: Wolfsburg G-lader

Post� le: 20 Nov 2005 18:46

Freeman a �crit:

met ton r�gime a 1000tr min au ralentit a chaud.

A frois il est normal qu'il grimpe jusqua 1500 voir 1700 tr lors de temp�rature tres basse

WGL.........

Re: ralentis bizarre...

Wolfsburg G-lader — 20 Nov 2005 18:44

Auteur: Wolfsburg G-lader

Post� le: 20 Nov 2005 18:44

Leon a �crit:

Salut !

Et oui, on n'y pense pas toujours. Sur les G1 GTI, un joint de vis de ralenti HS fait que la vis va se desserrer (v�cu), et il arrive parfois qu'on la perde .

A++
Leon

Ainsi que les moteur GZ, PB, PF, PL, PG et j'en passe....

Il m'est arriv� souvent que la vis se barre sourtout sur les moteur PG

Apr�s le bruit c'est sympa

on croirai un turbo......

je

WGL.....

Re: ralentis bizarre...

Freeman — 20 Nov 2005 18:18

Auteur: Freeman

Post� le: 20 Nov 2005 18:18

encore une petie question � propos:

A froid le ralenti �tait correct: env. entre 1000 et 1300 tr/min.

mais � chaud le moteur ne tournait pas plus bas, il restait aussi �lev�.

Le moteur est un GZ non-cata.

Avec mon p�re on a regl� le ralenti c'est apr�s-midi. (entre 900 et 1000 tr/min).

Puis en la reprenant ce soir, en d�marrant le r�gime chute et je dois le maintenir avec un peu de gas.
en roulant, au premier stop, je d�braye en seconde pour passer la premi�re et le r�gime chute tellement bas que le moteur s'arr�te.

Est-ce aussi le joint de la vis ou un autre probl�me?

Re: ralentis bizarre...

GolFEE — 11 Juin 2005 19:22

Auteur: GolFEE

Post� le: 11 Juin 2005 19:22

salut,,

Moi aussi jai le m�me probleme... je vais changer le joint... car je suis tous le tempt au tour.... Merci pour l info les gars... la GOLF c' de la balle a bientot....

Re: ralentis bizarre...

Leon — 24 F�v 2005 22:25

Auteur: Leon

Post� le: 24 F�v 2005 22:25

Salut !

Et oui, on n'y pense pas toujours. Sur les G1 GTI, un joint de vis de ralenti HS fait que la vis va se desserrer (v�cu), et il arrive parfois qu'on la perde .

A++
Leon

Re: ralentis bizarre...

Rom's — 24 F�v 2005 19:50

Auteur: Rom's

Post� le: 24 F�v 2005 19:50

joint torique on y pense pas assez a celui l�

sinon , la sonde bleu et aussi quelquefois l'actuateur de ralenti qui d�conne... ( le nettoyer )